MERCEDES SPRINTER L2 H2 PER RIPARAZIONE MEZZI MOVIMENTO TERRA

Per riparare e assistere macchine da movimento terra bisogna poter portare l’officina dove serve e quando serve! Stiamo parlando di escavatori, pale caricatrici, terne: mezzi che operano all’interno di cantieri che possono trovarsi in zone remote, dove un piccolo guasto può bloccare un’intera squadra.

Chi fornisce assistenza a questi veicoli ha bisogno di un furgone trasformato in una centrale operativa mobile, con tutto il necessario per diagnosticare il problema e intervenire sul posto, riducendo al minimo i tempi di fermo macchina del cliente.

Ogni settore ha le sue particolarità e questo non fa eccezione: non esiste una soluzione standard da catalogo per tutti i casi analoghi. Nell’esempio di oggi vediamo un allestimento su misura a bordo di un Mercedes Sprinter, modello L2 H2, utilizzato per la riparazione di macchine da movimento terra.

Questo cliente ha richiesto un’area di lavoro interna, la possibilità di stoccare in modo accurato componentistica, filtri, raccordi e ricambi d’uso frequente e un’autonomia operativa totale.

Un progetto che si caratterizza per la densità organizzativa: ogni centimetro adempie a una funzione specifica!

La zona officina richiesta dal cliente è stata attrezzata sulla parete sinistra, mentre la parete destra è completamente dedicata alla funzione di magazzino. Anche la paratia di fondo offre diversi contenitori, con alcuni dettagli speciali.

Prima di procedere all’installazione dell’allestimento, i tecnici hanno protetto la carrozzeria interna con un pianale in legno multistrato marmato da 12 mm con profili in acciaio inox in corrispondenza delle porte e con pannellature elettrozincate alle pareti.

Altri allestimenti per Sprinter

Esempi di rivestimenti diversi per Sprinter

La parete sinistra di questo Sprinter è stata trasformata in zona officina con un banco di lavoro in legno marmato con morsa e bordino posteriore di contenimento. La funzionalità dell’area è completata dalla presenza di una plafoniera LED in alto, di una multipresa con prese Schuko e di un centralino con prese industriali, salvavita e magnetotermico.

Tutto il materiale di piccole e medie dimensioni è stipato nei numerosi contenitori: 14 cassetti metallici, due ripiani con antine superiori e due cassettiere Multibox per un totale di 30 cassettini trasparenti ribaltabili.

I vani a terra sono tre: il primo delimita la zona intorno al passaruota ed è chiuso da un’antina ribaltabile; il secondo, anch’esso dotato di antina, ospita il serbatoio dell’aria compressa; il terzo è aperto, con un ripiano per la testa pompante del compressore.

Sul fianco esterno dell’arredo ci sono una piccola sella portacavi e un avvolgicavo elettrico.

Il primo cassetto sotto il banco da lavoro è speciale perché ospita uno scrittoio! Il contenitore è dotato di un ripiano in legno incernierato nella parte posteriore: lasciato in posizione orizzontale, diventa un utilissimo piano aggiuntivo su cui appoggiare un computer portatile o una stampante, compilare moduli o consultare progetti cartacei, anche quando la zona di lavoro è ingombra di utensili. Lo scrittoio si può anche sollevare, lasciando libero accesso al contenuto del cassetto sottostante.

Ecco com’è organizzato il magazzino sulla parete destra di Sprinter per macchine da movimento terra:

• un vano a terra chiuso da antina inferiore;
• 6 cassetti metallici con tappetino antiscivolo e divisori interni;
• due ripiani di scaffalatura semplici con la stessa configurazione interna dei cassetti;
• due cassettiere Multibox che offrono 12 elementi trasparenti estraibili grandi e altri 12 più piccoli.

Sui fianchi del mobile sono stati aggiunti una seconda multipresa e un portabombolette spray.

Quando la quantità di utensili e ricambi da trasportare è ingente, non bisogna sottovalutare il ruolo della paratia di fondo: gli arredi possono essere posizionati anche qui!

Nello Sprinter, la zona è stata allestita con due cassettiere ad apertura laterale, per un totale di sette elementi, tutti raggiungibili direttamente da terra, senza bisogno di salire a bordo. Sopra si trova una vasca stagna per il trasporto di liquidi, dotata di gocciolatoio e perfetta per caricare taniche senza rischio di spargimenti nel furgone. Chiude la dotazione di questa parete un ripiano apicale.

Sui fianchi forati sono stati installati due portabombolette spray, una cassetta per il pronto soccorso e un avvolgitubo per l’aria compressa.

Un’attenta progettazione lascia spazio a tutto e garantisce che gli interventi in cantiere si svolgano in totale autonomia: in questo caso, il compressore e l’arrotolatore consentono di azionare utensili pneumatici ovunque. Il cablaggio di precisione collegato alla batteria del veicolo porta l’energia elettrica dove è richiesta, grazie a multiprese, prese industriali e un avvolgicavo posizionato in corrispondenza dell’apertura posteriore.

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